11月9日，勐綠高速公路建設取得新突破，由中鐵二局承建的勐綠高速金揚河隧道左幅順利貫通。
金揚河隧道位于紅河州綠春縣大黑山鎮，為左、右分離式隧道，左線隧道全長1851m，右線隧道全長1824m，均為長隧道。金揚河隧道地處中低山峽谷地區，坡陡溝深，雨季時間長，道路塌方點多，保通壓力大，運輸條件極差。隧道四五級圍巖占比84.7%，圍巖以碳質頁巖為主，巖體破碎，滲水量大，極易發生溜塌、變形，導致施工難度更大，施工環境惡劣。
工程建設以來，中鐵二局項目部遵循“先治水、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的方針，強化施工工序標準化，依據超前地質預報嚴格落實超前支護和初期支護措施；委托第三方進行監測，適時調速工法、參數和步驟，必要時通過徑向注漿、大管棚等措施控制隧道軟弱圍巖大變形；完善隧道突發事故應急方案，多次開展應急演練，強化工程質量安全意識和關鍵環節管控，全力保障隧道施工進度和安全生產，實現了該隧道左幅順利貫通。
勐綠高速是云南省高速公路網的重要組成部分，連接紅河州、普洱市、西雙版納州，建成后將起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國門內外”的重要經濟建設作用。
