連日來，渝昆高鐵云南段隧道開挖取得新突破。彝良隧道、炳輝隧道等一批隧道正洞（單洞）累計開挖超過20公里。
彝良隧道、炳輝隧道分別為渝昆高鐵全線第一、第二長隧，均是全線的重點控制性工程，隧道集巖溶、巖爆、軟巖大變形、高地溫、瓦斯等不良地質于一體，施工難度大、安全風險高。自2021年9月中旬進場以來，中鐵五局項目部層層壓實安全質量進度責任，堅持科技賦能，利用設置鋼筋保護層與排距定位卡具、仰拱浮模增加定位液壓油頂等工藝，實現安全生產平穩可控，確保了彝良隧道平導相繼提前貫通、炳輝隧道2橫順利轉入正洞施工等重大節點推進。
渝昆高鐵是國家中長期鐵路網“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分，線路全長約699公里，其中云南段全長388.6公里，設計時速350公里，是云南省首條設計時速350公里的高速鐵路。
